祈祷院真須実:趣味のバスHP掲示板
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滝野線廃止
投稿者:
してぃ
投稿日:2009年 7月 2日(木)22時44分31秒
連続ですいません。
7月1日にちばレインボーバスが滝野線、印西牧ノ原駅〜滝野中央(循環)を廃止します。
7月1日からは、北総交通が既存路線(印西牧ノ原駅〜小林駅)の停留所新規設置・ルート延長・土曜休日の運行をします。
すいません、とN471
投稿者:
してぃ
投稿日:2009年 7月 2日(木)22時30分7秒
京成バスの長沼原線、山王町行きが平日5本減って、QG稲毛行きが26本増えるだけですね。すいませんでした。
それと、京成バスのN471,今頃ピンクのPASMOバスマスクをつけています。また、バスの公式側のPASMO対応ステッカーが他の車両はPASMO、スイカ、バス共通カード取り扱い、と表記されているのに対し、N471はPASMO、スイカ取り扱いと表記されています。まぁ、他の車両よりもあとに設置したのは確かですが、何か事情でもあったのでしょうか…
小湊バス PASMO導入へ
投稿者:
千葉南
投稿日:2009年 7月 1日(水)13時33分23秒
小湊のPASMO対応への工事が一般車へ始まっていました。
すでに6台程度の改修対応車を確認しました。
↓稲33、34の投稿について
投稿者:
八千01
投稿日:2009年 6月29日(月)09時42分16秒
編集済
してぃさんの投稿、稲33、34の新設で、山王町行が激減とありますが、本数は減らないですよ。実質、QZ稲毛までは増便です。気になったので、コメントします。
小湊バス PASMO導入へ
投稿者:
ダイ
投稿日:2009年 6月28日(日)21時23分39秒
小湊バスでは来年4月のPASMO導入、本格併用に向け、バスに対応機器が設置され始めています。21-15・16・17の3両に既に導入済み、併用時は塩田営業所、姉崎車庫の150台で開始のようです。
(無題)
投稿者:
313系
投稿日:2009年 6月24日(水)20時05分31秒
ちなみに、内陸バス1097号車は2008年?か2006年くらいに一時的に千代田へ所属していました。
ちなみに内陸バス車両データで1092号車の最近のラッピング(下のほうにある)の説明文章で「サイドラッピングが施され」になっておりますが・・・「再度ラッピングが」
稲33,34
投稿者:
してぃ
投稿日:2009年 6月23日(火)22時44分30秒
初投稿です。いつも拝見しています。これからよろしくお願いします。
さて、例のザ・クイーンズガーデン稲毛のバスですが、路線新設が行われたというので見に行ってきました。
稲毛〜区役所〜草野小入口で草野小入口の次がQZ稲毛でこれが稲33です。
朝方のみ急行バス、稲毛→オーツーパーク→草野小入口→QZ稲毛、稲毛←オーツーパーク←草野小入口←QZ稲毛があります。これが稲34です
無料バスではないんですねぇ。そういえばちばシティが運行しているインプレスト稲毛バスは今廃止の方向で検討されているそうです。これも営業運行するんですかねぇ。
んで、これによって、山王町行きが激減します。こんなにQZ稲毛行きがあるということはQZ稲毛に大きい休憩所があるっていうことですよね。ということは山王町に少々空きが出るということなんですかね?そうなったら内陸の原町線とかを山王町まで延長してもらえないですかね。乗車率そこそこあると思いますけど。
長くてすいません。時々顔を出します。またよろしくお願いします。
こんなのって、あり?
投稿者:
フラワーバス千葉線住民
投稿日:2009年 6月21日(日)20時05分14秒
皆様、こんばんは…。
さて、先程、今年発行の、JR東日本・千葉支社さんの時刻表を見ていて、気がついたのですが、いつの間にやら、土曜・休日に運行されていた、「ホームライナー津田沼」号(新宿駅→津田沼駅)が、廃止されているではありませんか。終末、新宿方面から、千葉方面に帰る乗客の皆様には、とても便利な列車だったのに…。いつ頃、廃止されたのでしょうか?残念でなりません…。
こちらも、鉄道ネタで、申し訳ございません。それでは、失礼させて頂きます。さようなら…。
パスモ対応車投入。
投稿者:
千葉南
投稿日:2009年 6月18日(木)13時32分53秒
管理人さんこんにちは。
小湊バスの新車RMにパスモ対応した車両が入っておりました。
運賃箱は現行のIC対応版でした。
小湊もそろそろ順次パスモの対応に入って行くんでしょうね。
平和交通
投稿者:
空
投稿日:2009年 6月18日(木)10時57分36秒
若松営業所に配置されていた1028号車は、今年の車検の際に延命措置を受け、めいわ線を中心に運用されていたようです。
しかし、先週珍しく若松線で運用されたのを最後に、平和交通からあすか交通に転籍したそうです。
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